يجب أن تكون ميزة Tesla المفيدة هذه موجودة في كل سيارة جديدة

تجدر الإشارة إلى أن العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى بما في ذلك هوندا ومازدا وفولكس واجن تقيس أيضًا سرعة دوران الإطارات من حيث صلتها بصحة الإطارات. في بعض المركبات ، يتم استخدامه كطريقة بديلة لأجهزة استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) للإشارة إلى ما إذا كان الإطار يفقد ضغط الهواء و / أو يصبح مسطحًا من ثقب. ومع ذلك ، فإن الكشف عن تغيير كبير في سرعة الدوران من الإطار السريع المسطح أسهل بكثير من قياس بضعة ملليمترات من التآكل ، سواء كان ذلك غير طبيعي أو يحدث بانتظام.

حسب الشركة المصنعة للإطارات كونتيننتال، الإطارات الجديدة تمامًا يبلغ متوسط ​​عمق مداسها من 8 إلى 9 ملم وتتطلب استبدالها بحد قانوني يبلغ 1.6 ملم ، على الرغم من أن بعض سائقي السيارات يستبدلونها عند 2 إلى 3 ملم. على أي حال ، هذا نطاق صغير جدًا لتقديم توصيات دقيقة بشأن التآكل عن طريق قياس سرعة الدوران.

لذلك ، في حين أن Tesla تحصل بالتأكيد على A للجهد ، فإن التنفيذ أقل من الكمال. تمتلئ لوحات الرسائل مثل Reddit و Tesla Motors Club بالمالكين الذين يواجهون مشكلات في النظام ، وخاصة الإنذارات الكاذبة.

مع توقع أن تصبح أكثر من 50٪ من جميع السيارات الجديدة المباعة كهربائية بحلول عام 2030 ، من الواضح أن إطالة عمر إطارات السيارات الكهربائية باهظة الثمن لأطول فترة ممكنة يعد هدفًا مثيرًا للإعجاب ، لذلك مرة أخرى ، مجد تسلا لاتخاذ الخطوة الأولى نحو المراقبة السلبية . .

في غضون ذلك ، إذا كنت ترغب في القيام بدور أكثر نشاطًا في صحة إطارات سيارتك – سواء أكانت EV أو ICE – فيمكنك تقييم عمق المداس بشكل دوري باستخدام مقياس عمق مداس الإطارات من الطراز القديم ، والمتوفر مقابل بضعة دولارات فقط في متاجر قطع غيار السيارات . أو تجار التجزئة في الصناديق الكبيرة أو متصل.