نظرة إلى الوراء على الابتكار في سيارة أودي V8 المميزة

أنتج محرك V8 سعة 3.6 لتر 250 حصانًا و251 رطلًا قدمًا من عزم الدوران، ولكن في عام 1992، قامت أودي بترقية المحرك إلى إصدار سعة 4.2 لترًا يولد 276 حصانًا و295 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. كانت معظم سيارات V8 التي تم إنتاجها عبارة عن سيارات سيدان بأربعة أبواب، لكن الرئيس التنفيذي لشركة أودي فرديناند بيش كان لديه نسخة ستيشن واغن مصممة لزوجته والتي تم عرضها لاحقًا في منتدى أودي في إنغولشتات. كان محرك V8 باهظ الثمن (تم بيع طراز عام 1991 بما يزيد قليلاً عن 50 ألف دولار) ولم يتم بيعه بشكل جيد – بلغت المبيعات ذروتها بأقل من 2.00 وحدة في عام 1990 وانخفضت إلى 77 سيارة فقط بحلول عام 1994. باعت أودي أقل من 4000 محرك V8 بين عامي 1989 و1994. عندما تم استبدال النموذج بـ A8.

ومع ذلك، ساعد محرك V8 في ترسيخ سمعة أودي كصانع للسيارات الفاخرة. وكان أيضًا بطلاً للسباقات، حيث فاز بلقب المجموعة A في بطولة DTM لعامي 1990 و1991 لصالح فريقي Schmidt Motorsport وAudi Zentrum Reutlingen.

[Featured Image by Jagvar via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | Public domain ]