لن تتحول المركبات الكهربائية إلى الاتجاه السائد حقًا حتى تتوفر سيارة كيا سيلتوس EVs
لن تتحول المركبات الكهربائية إلى الاتجاه السائد حقًا حتى تتوفر سيارة كيا سيلتوس EVs
تزداد شعبية المركبات الكهربائية أخيرًا. يوجد الآن الكثير من الطرز المتاحة ، وهي جيدة جدًا – من Kia EV6 إلى Rivian R1S ، إلى Ford Mustang Mach-E. ولكن هناك شيء واحد تشترك فيه كل مركبة كهربائية عملية تقريبًا – وهي تكلفتها على الأقل 35000 دولار. ولا يوجد سوى عدد قليل من النماذج التي تنخفض إلى هذا السعر.
هذا نوع من المشكلة. بالطبع ، هذا متوقع تمامًا. في المخطط الكبير للأشياء ، لا تزال السيارات الكهربائية جديدة نسبيًا ، وقد استثمر صانعو السيارات المليارات لجعلها تحدث في المقام الأول.
لكن هذا لا يهم حقًا المستهلك النهائي. لا يمكن لأغلبية المشترين ببساطة إسقاط 40 ألف دولار على سيارة جديدة – والنتيجة أنهم لن يفعلوا ذلك. حقا انتقل إلى الاتجاه السائد حتى تكون هناك سيارات في نطاق سعري أقل من 30،000 دولار. نحن بحاجة إلى سيارة كيا سيلتوس EVs.
تنازلات Seltos
لقد فهمت ، فإن Seltos هي مرجع متخصص قليلاً. لماذا لا تشير هذه القطعة إلى “Honda CR-V of EVs” أو “فورد إسكيب من السيارات الكهربائية؟ ” الجواب هو أنني كنت أقود سيارة Seltos خلال الأسبوع الماضي ، وأجدها بمثابة حل وسط ممتاز لخيارات Kia الأكثر تكلفة ، مع الاحتفاظ بما يعرفه السائقون ويحبونه في Kia الحديثة. سوف تجسد سيارة Seltos EV تلك المبادئ – المساومة عند الضرورة ، مع الاستمرار في تقديم تجربة قيادة ممتازة.
هناك الكثير من الطرق التي يستخدمها Seltos لا مساومة. لا تزال السيارة تقدم نظام المعلومات والترفيه الرائع بشاشة مزدوجة ، مع شاشة واحدة لمجموعة العدادات الرقمية التي تتيح لك إظهار تتبع ميزات مساعدة السائق التكيفية. لا يزال التصميم الداخلي فسيحًا ومريحًا نسبيًا ، ولا تزال السيارة تدعم أنظمة مثل CarPlay و Android Auto.
إذن ما هي الحلول الوسط؟ حسنًا ، هذا متوقع. المواد الموجودة داخل السيارة أقل جودة قليلاً ، وهي ليست قوية أو سلسة مثل بعض سيارات كيا الراقية ، مثل EV6.
ستكون قيمة EV ذات النهاية المنخفضة متشابهة. قد لا يكون شعورًا متميزًا ، أو مظهرًا متميزًا ، مثل سيارة مثل EV6 ، لكنه سيحتفظ ببعض ما يجعل EV6 سيارة رائعة. لا يزال بإمكانك الحصول على بعض التكنولوجيا وتصميم داخلي واسع بشكل معقول. ما لن تحصل عليه هو نفس القدر من هذا الرمز الكهربائي. من المحتمل أن يكون محركًا واحدًا ، ولن يقدم ميزات تقنية متطورة مثل شاشة العرض الرأسية وكاميرات النقاط العمياء.
ماذا عن بولت EV (RIP)؟
بالطبع ، بذلت بعض الشركات قصارى جهدها لإطلاق سيارات كهربائية منخفضة التكلفة. أفضل مثال على ذلك شيفروليه بولت EV ، والتي ، بالطبع ، تم إيقافها.
مشكلة واحدة فقط بالرغم من ذلك. على الرغم من أن Bolt EV ليست سيارة سيئة ، إلا أنها صغيرة نسبيًا – وصغيرة جدًا بالنسبة لجزء كبير من مشتري السيارات في الولايات المتحدة. قام Bolt EUV بإصلاح بعض المشكلات المتعلقة بالحجم – ولكن مثل Bolt EV ، تم إيقافه ، بدون بديل معروض حتى الآن.
لدى كيا ، وشركات صناعة السيارات الأخرى ، فرصة للاستفادة من سوق السيارات الكهربائية في الوقت الحالي ، في غياب بولت EV و Bolt EUV. سواء أكانوا يفعلون ذلك أم لا ، فإنهم يظلون في انتظار رؤيتهم – ولكن بغض النظر ، لن تصبح المركبات الكهربائية سائدة بالفعل حتى يكون هناك المزيد من الخيارات منخفضة التكلفة التي ليست صغيرة أو غير عملية.
توصيات المحررين