كل ما يتعلق بمحرك V8 التوربيني المزدوج سعة 3.8 لتر الذي يعمل على تشغيل سيارة ماكلارين P1

تحتوي سيارة ماكلارين P1 على محرك بنزين M838TQ مزدوج التوربو V8 معدل ومحسن سعة 3.8 لتر، موروث من MP4-12C. ينتج 727 حصانًا و 531 رطلًا من عزم الدوران أثناء الدوران إلى خط أحمر عمودي يبلغ 8500 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، يتميز نظام IPAS الخاص بـ P1 بمحرك كهربائي وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 4.7 كيلووات في الساعة، والتي تضيف 177 حصانًا و192 رطلًا من عزم الدوران، وهي أرقام أعلى من أنظمة KERS أو أنظمة استعادة الطاقة الحركية في سيارة سباق فورمولا 1 الحديثة.

والأكثر من ذلك هو زر IPAS الموجود على عجلة القيادة، والذي يعزز القوة ويوقظ المحرك ليدور بسرعة. بفضل نظام مشترك يصل إلى قوة تصل إلى 903 أحصنة و664 رطل قدم من عزم الدوران، تحطمت سيارة ماكلارين P1 اتجاه المحرك سجل سيارة إنتاج ربع ميلمسجلة وقتًا مذهلاً قدره 9.8 ثانية بسرعة 148.9 ميلاً في الساعة، مما يجعلها أسرع إنتاج سيارة في العالم خلال تلك الفترة.

جوستافو فاضل / شاترستوك

إن سيارة ماكلارين P1 ليست أسرع من سيارة بوجاتي فيرون، وهي المعيار السابق في الصناعة للسرعة القياسية، لكنها يمكن أن تستمر على الرغم من امتلاكها قوة أقل من محرك V8 أصغر وعدم وجود قبضة على جميع العجلات. فقط 375 سيارة ماكلارين P1 غادرت مصنع ووكينغ في الفترة من 2013 إلى 2015، ولم يصل سوى 35٪ من فتحات البناء المخصصة إلى الولايات المتحدة. قامت شركة ماكلارين أيضًا ببناء 58 طرازًا من طراز P1 GTR لسباقات المضمار. تم بيع سيارة P1 بحوالي 1.2 مليون دولار في عام 2013، ولكن المثال المستخدم يمكن أن يجلب أكثر من ذلك، أو حوالي 2 مليون دولار لسيارة ماكلارين F1 GTR.