كان لهذا المفهوم الغريب من نيسان ميزة مبتكرة نود رؤيتها في شاحنة جديدة

في الأصل Datsun (بحرف “o”) ، أصبح Datsun الاسم الذي تستخدمه نيسان لجميع المركبات المصدرة من اليابان بين عامي 1958 و 1986. قبل أن يكون لدينا سيارات نيسان في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأوروبا ، كانت تُعرف باسم Datsuns. تم إيقاف العلامة التجارية مؤقتًا في عام 1986 عندما اختارت نيسان بدلاً من ذلك استخدام اسمها الخاص في جميع الأسواق.

في غضون ذلك ، وُلدت شاحنة داتسون في عام 1934 وتم إحياؤها بعد الحرب العالمية الثانية في عام 1946. وتم تحديث الشاحنة باستمرار خلال العقدين التاليين ، بما في ذلك توسع نيسان في الخارج مع علامة داتسون التجارية. تحولت الشركة اليابانية من Datsun إلى Nissan في الولايات المتحدة لعام 1985 ، لكنها جمعت الأسماء في Nissan Datsun لشاحناتها.

في الوقت الحالي ، كانت نيسان تبيع الشاحنة D21 (المعروفة باسم Hardbody في الولايات المتحدة) ، وهذه هي السيارة التي استندت إليها الكابينة المرنة. كان خيارًا مثيرًا للاهتمام في سوق الولايات المتحدة هو King Cab ، الذي كان سعره 15792 دولارًا (أقل من Ford بمقدار 1000 دولار) وشمل زوجًا من المقاعد القابلة للطي في مواجهة بعضهما البعض في الجزء الخلفي من الكابينة.

كان لدى نيسان شاحنة بكابينة واحدة عادية وكابينة كينج أكبر ، ولكن ماذا عن شيء يمكن أن يقدم كلا التخطيطين؟ هذا هو المكان الذي يأتي فيه Flex Cab ، استنادًا إلى D21 وتم الكشف عنه كمفهوم في عام 1991.