تضيف Electrify America موصلات NACS من Tesla إلى شواحن EV الخاصة بها

تدعم العديد من محطات الشحن في Electrify America أكبر منافس لـ NASC ، وهو نظام الشحن المشترك (CCS) القياسي. في الوقت الحالي ، لن تحل مقابس NASC الجديدة محل موصلات CCS-1 ، حيث ستستمر Electrify America في حمل الشاحن بالإضافة إلى NASC. ولكن منذ أن فتحت Tesla تصميمها الخاص للجمهور في الخريف الماضي ، تحرك قابسها NASC بثبات نحو أن تصبح المعيار الوطني لشحن المركبات الكهربائية. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، تم اختياره ليكون معياريًا على CCS وغيرها من قبل SAE International. لقد التزمت فورد وجنرال موتورز بالفعل باستخدام NASC أيضًا ، ومن المرجح أن يتم العثور عليها في جميع السيارات الكهربائية الأمريكية الصنع في المستقبل. أعلنت فولفو أيضًا هذا الأسبوع أنها ستدعم المعيار ، مما يجعلها أول شركة تصنيع سيارات أوروبية تفعل ذلك ، ومن المحتمل ألا تكون الأخيرة.

من خلال وجود قابس قياسي في معظم محطات الشحن ، إن لم يكن كلها ، في جميع أنحاء البلاد ، يمكن لكل من الحكومة وصناعة السيارات تسهيل الانتقال الوطني إلى استخدام المركبات الكهربائية بسهولة أكبر. مثل مالكي السيارات التقليدية التي تعمل بالغاز ، سيشعر سائقي المركبات الكهربائية بمزيد من الأمان لأنهم يعلمون أن سياراتهم يمكن تشغيلها في أي مكان في البلاد ، دون التعرض لخطر أن تقطعت بهم السبل بسبب نفاد البطارية.

بفضل شبكتها الواسعة من محطات الشحن ، تلعب Electrify America دورًا بارزًا في إنشاء بنية تحتية وطنية للمركبات الكهربائية يمكنها دعم السيارات الكهربائية لتصبح أكثر هيمنة على الطريق. تشارك الشركة حاليًا في الاتحاد الوطني لتجربة الشحن (ChargeX) وتعمل مع كل من SAE International ومبادرة واجهة الشحن (CharIN) للمساعدة في توحيد الصناعة. يعد تضمين مقابس NASC في محطاتها خطوة كبيرة نحو هذا الهدف وسيساعد صناعة السيارات الكهربائية على الاستمرار في النمو.