Xiaomi SU7: تم الكشف عن أول نموذج EV من خلال التعبئة التنظيمية

أول سيارة كهربائية من شركة Xiaomi (EV)، سو7كان تم الكشف عنها من خلال الإيداع التنظيمي من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT). السيارة الكهربائية, من المقرر أن يكون متاحًا في كلا الإصدارين الفردي والمزدوج المحركأبعاد الميزات أكبر من طراز Tesla 3 وNio’s ET5.

يتضمن الملف نموذجين للمنتج، BJ7000MBEVA1 (محرك مزدوج) و BJ7000MBEVR2 (محرك واحد)، من إنتاج شركة بايك لمركبات الطرق الوعرة، وهي إحدى أقسام مجموعة بايك. على الرغم من حصول شركة Xiaomi على مؤهل إنتاج السيارة من BAIC، إلا أن الإنتاج الفعلي سيتم في مصنع Xiaomi الخاص.

يبلغ طول Xiaomi SU7 4,997 ملم، وعرضها 1,963 ملم، وارتفاعها 1,455 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم، متجاوزة أبعاد طراز Tesla’s Model 3 وNio’s ET5. تدعم سيارة السيدان أ السرعة القصوى 210 كيلومترا في الساعة.

ويبلغ وزن النسخة ذات المحرك الواحد، SU7، 1,980 كجم، بينما تزن الإصدارات ذات المحرك المزدوج، SU7 Pro وSU7 Max، 2,205 كجم. يتم تشغيل SU7 بواسطة بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) من قسم البطاريات التابع لشركة BYD FinDreams، بينما يستخدم SU7 Pro وSU7 Max بطاريات Li-ion الثلاثية من CATL.

المحرك الكهربائي لل يحتوي الإصدار ذو المحرك الواحد على قوة الذروة 220 كيلو واط، مقدمة من شركة United Automotive Electronic Systems، وهي مشروع مشترك لشركة Bosch في الصين. ال يتم تشغيل الإصدارات ذات المحرك المزدوج بواسطة محركات ذات طاقة قصوى تبلغ 220 كيلووات و 275 كيلوواتمقدمة من Suzhou Inovance Automotive في الصين. ليدار اختياري متاح في SU7، على غرار الطرازات المستندة إلى Nio NT 2.0 تأتي إصدارات Pro وMax بجناح خلفي نشط.

دخلت شركة Xiaomi صناعة السيارات في مارس 2021، حيث استثمرت 10 مليارات يوان (1.38 مليار دولار) في أعمالها المتعلقة بالسيارات، مع إجمالي استثمار متوقع يبلغ 10 مليارات دولار على مدى العقد المقبل. وبينما من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم في ديسمبر، ومن المتوقع أن يتم الإطلاق الرسمي لـ SU7 في فبراير 2024مع شحنات تقدر بـ 50.000 إلى 60.000 وحدة.

وتشمل الميزات الرئيسية لSU7 القيادة الذاتية، والنظام البيئي للبرمجيات، شحن سريع 800 فولتومواصفات توليد القوة التنافسية، بسعر تقديري أقل من 300,000 يوان صيني (~ 41425 دولارًا) بحسب المحلل مينغ تشي كو.

تضيف SU7 التي لم يتم الإعلان عنها بعد الضغط على شركة Apple، التي يشاع أنها تعمل على سيارة ذاتية القيادة منذ عام 2014، والتي تحمل الاسم الرمزي “Project Titan”. على الرغم من التحديات الداخلية، فقد تغير مشروع سيارة أبل على مر السنين، مع التركيز على مركبة ذاتية القيادة شبه ذاتية القيادةانحراف عن الهدف الأولي المتمثل في تصميم مستقل تمامًا بدون عجلة قيادة أو دواسات.

دعونا نأمل أن يؤدي إعلان Xiaomi الأول عن السيارة الكهربائية إلى إشعال النار في كوبرتينو حتى تتمكن السيارة المشاع عنها من رؤية ضوء النهار أخيرًا. لا يمكننا الانتظار لنرى ما سيحدث في الأشهر القليلة المقبلة!

فشلت في مواصلات. اقرأ المزيد عن السيارات الكهربائية وXiaomi.