SAIC Mobility Robotaxi بقيمة 1 مليار دولار بعد 148 مليون دولار من السلسلة ب

جمعت SAIC Mobility Robotaxi ، وهي ذراع لشركة SAIC الصينية لصناعة السيارات المملوكة للدولة والتي تهدف إلى إطلاق خدمة تجارية للروبوتات ، 148 مليون دولار (1 مليار يوان صيني). سيتم استخدام الأموال لتوسيع نطاق خدمة الروبوتات في الصين ، والتي ستعمل بالشراكة مع شركة Momenta للسيارات المستقلة.

قادت مجموعة سايك الجولة الثانية من السلسلة B التي شهدت أيضًا مشاركة من Momenta و Gaoheng Management Consulting ومؤسسات أخرى. أدى التمويل إلى رفع القيمة الإجمالية لشركة SAIC Mobility إلى أكثر من مليار دولار ، وفقًا للشركة.

يتم تشغيل الروبوتات الخاصة بالشركة باستخدام تقنية “Flywheel L4” من Momenta ، والتي تم تصميمها لاستخدام التعلم العميق بدلاً من نهج التعلم الآلي القائم على القواعد. يؤكد مومنتا أن التكنولوجيا تسمح لمحور الروبوت بتكرار خوارزمياته وتحسينها بسرعة.

يأتي التمويل بعد ثمانية أشهر من إطلاق الشركتين تجربتين لمدة 100 يوم في مدينتي شنغهاي وسوتشو. اختبر الطيار ، الذي انطلق في ديسمبر ، أسطولًا من 60 مركبة ، كان لكل منها سائق أمان خلف عجلة القيادة في جميع الأوقات. تقول SAIC إنها وصلت إلى حجم طلب يومي يبلغ حوالي 20 رحلة لكل مركبة وأن معدل رضا المستخدم الإجمالي كان 98٪. حوالي 80٪ من الركاب استخدموا الخدمة مرتين أو أكثر بعد تجربتهم الأولية ، وفقًا للشركات.

تتمثل الخطوة التالية في دفع تجربة SAIC في شنغهاي وسوتشو إلى خدمة مع استعداد SAIC Mobility للتسويق في نهاية المطاف. لا تدعم اللوائح المحلية التسويق ، وتريد SAIC أن تكون جاهزة عند إصدار لوائح جديدة في أوائل العام المقبل ، وفقًا لمتحدث باسم SAIC.

مع وجود Momenta إلى جانبها ، فإن SAIC Mobility لديها فرصة جيدة للحصول على تصريح نشر تجاري في Suzhou. تمتلك الشركة مشروعًا مشتركًا مع فرع سوتشو من لجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة وإدارتها التابعة لمجلس الدولة (SASAC) ، والتي تشرف على أكثر من 100 شركة كبيرة مملوكة للدولة ، من أجل “توسيع” نشر robotaxi في مدينة.

إن الإطلاق في شنغهاي سيضع SAIC Mobility في منافسة مع لاعبين كبار آخرين ، مثل Baidu ، التي لديها أيضًا خدمة نقل سيارات مستقلة ، Apollo Go ، في المدينة. كما حصلت بايدو مؤخرًا على الضوء الأخضر لتشغيل خدمة سيارات أجرة تجارية ، بدون وجود سائق بشري ، في ووهان وتشونغتشينغ. تعمل Baidu أيضًا على تشغيل Apollo Go تجاريًا في بكين ، مع وجود عامل أمان بشري ، جنبًا إلى جنب مع Pony.ai.

قالت Momenta و SAIC في الماضي إنها تهدف لنشر 200 مركبة في جميع أنحاء الصين بحلول عام 2022. لتحقيق هذا الهدف ، ستستخدم الشركتان الفئة ب لشراء وتطوير المزيد من المركبات ، بما يزيد عن ضعف العدد الحالي في أسطولها ، وستستمران في التحسين في كل من تطبيق ركوب الخيل والتطبيق المستقل. وقال المتحدث الرسمي إن قدرات المركبات.

قال Cao Xudong ، الرئيس التنفيذي لشركة Momenta ، في بيان: “نجاح SAIC Mobility Robotaxi هو مزيج عضوي من” الخبرة التشغيلية “و” تكنولوجيا القيادة المستقلة الرائدة “. التنفيذ لتلبية احتياجات السفر المستقبلية والمتنوعة للمستخدمين النهائيين. نعتقد أن هذا سيصبح معيارًا صناعيًا للقيادة الذاتية والتعاون المتعمق بين شركات السيارات الرائدة ومنصات التشغيل ، ومستقبل قابل للتطوير [uncrewed] القيادة.”