Kodiak ، Loadsmith تضع 800 شاحنة في شبكة شحن جديدة مستقلة

وقعت شركة Kodiak Robotics في مجال النقل بالشاحنات المستقلة صفقة مع Loadsmith ، وهو سوق يربط بين الشاحنين وشركات النقل ، لوضع 800 شاحنة مجهزة بشركة Kodiak على منصتها.

تقول شركة Loadsmith إن كيانها الجديد ، Loadsmith Transportation ، هو أول شركة لنقل البضائع تم إنشاؤها خصيصًا للشاحنات ذاتية القيادة. تهدف شراكة Kodiak إلى أن تكون بمثابة الأساس للشبكة المستقلة الجديدة.

في مايو الماضي ، تم تأمين Loadsmith 350 شاحنة مستقلة عبر TuSimple، لكنها ألغت أمرها بعد بضعة أشهر. شهدت TuSimple عامًا صاخبًا ، بما في ذلك عدة سنوات تغييرات تنفيذيةو تسريح العمال على نطاق واسعالفيدرالية التحقيقات وخسارة صفقة للبناء شاحنات مبنية لهذا الغرض مع Navistar. يواجه TuSimple أيضًا ملف شطب من ناسداك.

إليك كيفية عمل الشراكة مع Kodiak. ستطلب شركة Loadsmith الشاحنات من أحد الوكلاء ، وستقوم Kodiak بتجهيزها بنظام القيادة الذاتية ، والذي يتضمن الأجهزة والبرامج ، وفقًا لما ذكره دون بورنيت ، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Kodiak. ستنتمي الشاحنات إلى Loadsmith ، وستبيع Kodiak تقنية القيادة الذاتية على أساس اشتراك لكل ميل.

ستعمل هذه الشاحنات على شبكة الشحن الخاصة بـ Loadsmith (LFN) ، وهي نظام بيئي للطرق المحددة مسبقًا ومراكز الشحن. ستشترك شركة Loadsmith مع الشاحنين وستقوم بدور الناقل ، وتنشر شاحناتها المستقلة على أجزاء طويلة من المسارات.

لم يتم تحديد المنطقة الجغرافية لـ LFN بعد ، لكنها ستغطي في النهاية الولايات المتحدة بأكملها ، وفقًا للشركة. وفي الوقت نفسه ، عندما تبدأ شركة Loadsmith في نشر شاحنات ذاتية القيادة ، فإنها ستفعل ذلك في الولايات الجنوبية. اختبرت Kodiak بالفعل الشحنات وأدارتها عبر الجنوب ، من فلوريدا إلى تكساس إلى أريزونا.

لضمان التسليم السلس ، ستعمل أداة Loadsmith أيضًا على تسهيل تعامل الشاحنات التي يقودها الإنسان مع عمليات الالتقاط والتسليم المحلية.

“تستفيد صناعة النقل بالشاحنات بالفعل من” عمليات الترحيل “حيث يكمل السائق جزءًا واحدًا من الطريق ، ثم يسلم الحمولة للسائق التالي لإكمال الجزء التالي من الطريق ،” بريت سوما ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Loadsmith ، أخبر TechCrunch. “هذا هو نفس المفهوم الذي سيتم استخدامه في عملية التسليم بين السائق البشري الذي سيكمل الميل الأول والأخير ، والنظام المستقل الذي سيكمل الجزء الطويل من المسار. “

إلى أن تتم أتمتة جميع أجزاء رحلة النقل بالشاحنات ، ستكون هذه الفرق البشرية والمركبات ضرورية لتسويق الشحن المستقل على المدى القصير. طورت Waymo Via ، وحدة الشاحنات ذاتية القيادة في Alphabet’s Waymo ، نموذج “محور النقل” الذي يعتمد على عمليات تسليم مماثلة بين المركبات ذاتية القيادة والسائقين البشريين في المحاور الواقعة بالقرب من الطرق السريعة. يمتلك وايمو بالاشتراك مع شركة رايدر لإدارة الأسطول للاستفادة من منشآتها في جميع أنحاء الولايات المتحدة

ستعمل شركة Loadsmith مع مجموعة متنوعة من شركاء الصناعة ، بما في ذلك Kodiak ، لإنشاء محاور داخل شبكة LFN الخاصة بها. تشارك Kodiak مع Pilot Company ، وهي شركة بترول تشغل مواقف الشاحنات ، لبناء نظام بيئي لدعم عمليات النقل بالشاحنات المستقلة.

وبحسب كودياك ، سيتم تسليم الشاحنات الأولية المجهزة بكودياك في النصف الثاني من عام 2025. لم تقل شركة Kodiak ولا Loadsmith عندما يأملان في تشغيل جميع الشاحنات البالغ عددها 800 على الشبكة. لم يحددوا أيضًا شريكًا في OEM ، لكن Kodiak تقول إن نظامها يمكن أن يعمل على أي شاحنة.