يقاضي robotaxi unicorn Pony.ai المدعوم من تويوتا موظفين سابقين بسبب الأسرار التجارية

رفعت Pony.ai ، وهي شركة سيارات صينية مستقلة بقيمة 8.5 مليار دولار في الآونة الأخيرة ، دعوى قضائية ضد موظفين سابقين بشأن انتهاك مزعوم للأسرار التجارية.

تصل الدعوى الفنية بعد أشهر من استقالة فرانك (زينهاو) بان ويوهان صن ، وهما قائمان سابقان في شركة بوني للنقل بالشاحنات المستقلة في الولايات المتحدة ، لبدء شركة منافسة تسمى تشينغتيان تراك.

تتعرض الشركات الناشئة الناشئة في الصين المستقلة ذاتياً لضغوط متزايدة للتسويق التجاري مع وصولهم إلى مراحل لاحقة من جمع الأموال. ما زالوا على بعد سنوات من نشر الروبوتات الآلية بدون سائق على الطرق الحضرية الصاخبة على نطاق واسع ، لكن السيناريوهات الأبسط مثل الحافلات المكوكية والشاحنات طويلة المدى وفرت لهم فرصًا.

في عام 2020 ، أنشأت Pony قسمًا منفصلاً للشاحنات ، وسمته العلامة التجارية PonyTron. في وقت سابق من هذا العام ، تم تشكيلها مشروع نقل بالشاحنات مشترك مع Sinotransشركة شحن تابعة لمجموعة China Merchants Group المملوكة للدولة الصينية.

وتقدم بوني بشكوى إلى محكمة في بكين ويسعى للحصول على تعويضات قدرها 60 مليون يوان (8.9 مليون دولار) من كينجتيان. قال بوني لموقع TechCrunch إن محكمة بكين للملكية الفكرية قبلت القضية.

قال Qingtian في بيان أنه لم يتلق بعد أي مستند ادعاء ويتحقق من المعلومات المتعلقة بالقضية.

“لقد التزمت شركة Qingtian Truck دائمًا بالقانون ، ومارست أخلاقيات العمل ، وأصرت على البحث والتطوير المستقل والابتكار. وقالت الشركة “لم ننتهك أي سر تجاري لطرف ثالث”.

نزاع IP ليس من غير المألوف في مليار دولار قيادة الصناعة التي تعتمد على الاختراقات التكنولوجية. كان Elon Musk لفترة طويلة على خلاف مع Xpeng ، منافس Tesla الصيني. في عام 2019 ، تسلا رفع دعوى قضائية ضد موظف سابق زعم أنه سرق أسرارًا تجارية متعلقة بميزة مساعدة السائق الآلي في الشركة وأحضرها إلى Xpeng. القضية تم إسقاطه العام الماضي.

كان بان ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة بوني للنقل بالشاحنات ، وصن ، الذي سبق له قيادة التخطيط والتحكم في أعمال النقل بالشاحنات للشركة في الولايات المتحدة ، من بين كبار الموظفين الذين تركوا بوني خلال العام الماضي لإنشاء متجرهم الخاص.

كما غادر سون هاوين ، الرئيس السابق للتخطيط والتحكم في قيادة بوني ذاتية القيادة في الصين ، للعمل في مشروع نقل بالشاحنات مستقل جديد.

أشارت مصادر TechCrunch وغيرها من التقارير الإعلامية إلى أن الموظفين كانوا مستائين من قرار Pony بدمج وحدات البحث والتطوير في أعمال النقل بالشاحنات وسيارات الركاب ، لكن Pony رأى أن إعادة الهيكلة ستؤدي إلى نتائج أكثر كفاءة.