يعد هذا “المصنع في صندوق” بإنتاج سيارات كهربائية ميسورة التكلفة في أي مكان في العالم

اللولب لديها رؤية فريدة للتنقل الحضري. صممت الشركة البريطانية الناشئة مجموعة من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. صممت الشركة أيضًا نظامًا لتصنيع المركبات الكهربائية. لكن Helixx لا تخطط بالفعل لبناء السيارات. بدلاً من ذلك ، تريد أن يقوم عملاء Helixx ببنائها.

للوهلة الأولى ، قد يبدو هذا كإستراتيجية كسولة. لكن الملعب له أساس مثير للاهتمام: “مصنع في صندوق” يستخدمه العملاء لإنتاج سيارات كهربائية رخيصة من أي مكان في العالم تقريبًا.

يعد المشروع بنتائج سريعة. وفقًا لـ Helixx ، يمكن للنظام أن يأخذ نشاطًا تجاريًا محليًا من مبنى فارغ إلى سيارات مكتملة في غضون 180 يومًا فقط.

يطبق مفهوم Helixx نموذج امتياز ماكدونالدز على إنتاج السيارات.

يتم توفير النظام البيئي للإنتاج الرقمي إلى الشركات ورجال الأعمال والحكومات المحلية كرخصة تصنيع. يصبح المرخص لهم بعد ذلك مصنعي السيارات الرسميين.

يزيل الحاجة إلى معرفة كيفية تصنيع المركبات.

لبدء العملية ، تصمم Helixx المصانع – التي تسمى مراكز التنقل – حول متطلبات السوق للعميل ، وتخصيصات المساحة ، والميزانيات. تقوم منصة البرنامج بعد ذلك بتجميع الأصول الضرورية ، بما في ذلك الدعم المعماري ومنصة العمليات الرقمية والعمليات والتدريب.

يوفر Helixx أيضًا البنية التحتية والمعدات والروبوتات وأنظمة تكنولوجيا المعلومات. يتم تثبيت كل هذا وتشغيله في سحابة بدء التشغيل في غضون ستة أشهر – ويكون جاهزًا لبدء التجميع.

بمجرد تشغيل المحور ، يصبح مدمجًا بالكامل في نظام Helixx البيئي. ثم يدير التطبيق العملية الشاملة بالكامل ، من طلبات العملاء إلى شراء المكونات وتسليمها.

نظرًا لأن العملية برمتها تتم في بيئة واحدة ، فإن العملاء يتجاوزون تكاليف وتعقيدات تطوير كل من المركبات وأنظمة التصنيع. قال ستيف بيج ، الرئيس التنفيذي لشركة Helixx ، إن هذا النهج يضفي الطابع الديمقراطي على إنتاج السيارات الكهربائية.

“الهدف .. إزالة الضرورة اللولب المرخص لهم لمعرفة كيفية تصنيع المركبات ، حيث تتم إدارة كل ذلك من خلال منصة التكنولوجيا الذكية ، “قال Pegg لـ TNW. “مع نضوج النظام الأساسي ، تنضج مجموعة المنتجات كذلك اللولب إضافة المزيد من المركبات في المستقبل “.

يستهدف Helixx النظام في المناطق المكتظة بالسكان في الأسواق الناشئة. وفقًا للأمم المتحدة ، يمكن أن يعيش ثلثا سكان العالم في المراكز الحضرية بحلول عام 2050 – أي ما مجموعه 6.6 مليار شخص. سيعيش الكثير منهم في المدن الكبرى في البلدان النامية.

يراهن Helixx على أنهم سوف يتدفقون على المركبات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة والتي لا تصدر أي انبعاثات. إذا تم بناؤها محليًا ضمن نظام تصنيع بيئي دائري ، فيمكن خفض التكاليف وتعزيز الاستدامة وفتح فرص اقتصادية جديدة.

قال بيغ: “ستكافح المدن الأكثر كثافة في العالم لبناء بنية تحتية قوية لدعم حجم الطلب”. “التكلفة الإجمالية للسيارات الاستهلاكية والخيارات الكهربائية التي نراها اليوم تقع في الغالب خارج النطاق السعري.

“تتعامل مركبات Helixx مع جميع النقاط الحساسة المتعلقة بتنفيذ المركبات الكهربائية في أساطيل العمل من خلال تقديمها كاشتراك خالص – غير مؤجر أو ممول في شكل اشتراك – وباستخدام خدمات مبادلة البطاريات الصغيرة.”

سيتم تقديم المركبات بسعر يبدأ من 0.25 دولار للساعة. يمكن للمشغلين أيضًا دعم تدفقات الإيرادات من خلال لوحات الإعلان بالحبر الإلكتروني ونماذج البيانات كخدمة

تعهدت Helixx بتزويد العملاء بدعم واسع النطاق.

لتحسين العمليات في كل مركز ، تتم مراقبة جميع البيانات في الوقت الفعلي في Helixx Mission Control في المملكة المتحدة. يمكن مشاركة أي اتجاهات كفاءة تظهر مع شركاء آخرين. نظرًا لأن كل شيء يقع ضمن نظام Helixx البيئي ، يمكن للمحاور أيضًا التجارة مع بعضها البعض.

المزيد من الكفاءات ستكون مدفوعة بالأتمتة. عندما تحتاج المكونات إلى ترقية ، ستقوم برامج الذكاء الاصطناعي تلقائيًا بإجراء الصيانة أو الاستبدال ضمن سلسلة التوريد الرقمية.

قامت شركة Helixx أيضًا بدمج Siemens Xcelerator. يمكن لمجموعة البرامج إنشاء توأم رقمي لكل عنصر من عناصر النظام البيئي للتصنيع. نتيجة لذلك ، يمكن نمذجة كل مرحلة من مراحل العملية ، من مسح الموقع إلى التصنيع وإعادة تدوير المركبات ، والتحقق من صحتها قبل طرحها.

قال تيرويوشي أداتشي ، كبير التكنولوجيا في شركة Helixx ، إن البرنامج سوف “ينسج الخيوط الرقمية من خلال النسيج الكامل” لنموذج أعمال الشركة. ويقدر أن تكاليف وتعقيد سلسلة التشغيل بأكملها قد تم تخفيضها بالفعل بنسبة 20٪.

لا يزال Helixx بحاجة إلى إثبات أن النظام البيئي الرقمي يعمل في العالم المادي. تم بالفعل اختبار مركز المفهوم بنجاح في المقر الرئيسي لشركة Helixx في أوكسفوردشاير – الأكبر في العالم محور سباقات السيارات. تقوم الشركة الناشئة الآن بإنشاء مراكز تجريبية في المملكة المتحدة وسنغافورة.

إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، فستأخذ Helixx خطوة أقرب إلى هدفها النهائي: إنشاء قطاع نقل جديد تمامًا.