يحرق Black Sesame ، منافس رقائق السيارات الصيني لشركة Nvidia ، 140 مليون دولار سنويًا

صانع رقائق السيارات الصيني السمسم الأسود قدم مؤخرًا للاكتتاب العام في هونغ كونغ ، نقدم لمحة عن آفاق الأعمال والتحديات التي تواجه صناعة تتزايد أهميتها وسط طفرة القيادة الذاتية وخطوة الصين نحو استقلال أشباه الموصلات.

تأسست من قبل قدامى المحاربين في Bosch و OmniVision ، يُنظر إلى Black Sesame على أنها واحدة من اللاعبين المحليين المحتملين الذين يمكن أن يحلوا محل أمثال Nvidia و Qualcomm و NXP Semiconductors في مجال رقائق السيارات. شهدت الشركة البالغة من العمر سبع سنوات نموًا ملحوظًا في إيراداتها خلال السنوات الثلاث الماضية ، لكن خسائرها تضخمت أيضًا. السؤال إذن هو ما إذا كان بإمكان السمسم الأسود الاستمرار في ضخ الأموال في البحث والتطوير حتى يصبح مربحًا.

منافس Nvidia

يصنع Black Sesame نظامًا على شرائح (SoCs) لتشغيل سيارات القيادة الذاتية وغيرها من وظائف السيارات الذكية. أكثر شرائحها تقدمًا ، Huashan A1000 Pro المصممة للقيادة الذاتية من المستوى 3 (بمعنى أن السيارة يمكنها التعامل مع جميع جوانب القيادة ولكنها لا تزال تتطلب تدخلًا بشريًا إذا لزم الأمر) ، توفر 160+ TOPS ، وهي وحدة لقياس قوة الحوسبة. إنه أيضًا قيد التقدم في تطوير إصدار يحتوي على أكثر من 200 نقطة في الثانية ، مما يجعله على قدم المساواة مع محرك أورين من Nvidia ، والذي ميزات 254 TOPS وكان قيد الإنتاج.

بينما يلعب Black Sesame دورًا في مساعدة الصين على تحقيق الاستقلال في رقائق السيارات ، تعتمد منتجاتها بشكل كبير على الوصول إلى سلسلة التوريد العالمية. على سبيل المثال ، يعتمد على TSMC لتصنيع SoCs الخاصة به. إنتاجها ضعيف لأن الولايات المتحدة كانت تدفع لمنع TSMC من التصنيع لبعض شركات تصميم الرقائق الصينية ، خاصة على الطرف الأعلى.

كما هو مذكور في نشرة الإصدار ، فإن قدرة السمسم الأسود على تلقي الإمدادات من القوات المسلحة البوروندية يمكن أن “تتأثر سلبًا بسياسات التجارة الدولية ، والجغرافيا السياسية وتدابير حماية التجارة ، بما في ذلك فرض قيود وعقوبات تجارية”.

تتميز رقائق الشركة أيضًا بأجزاء أساسية تعتمد على عناوين IP التابعة لجهات خارجية. على الرغم من عدم تحديدها ، يمكن أن تخضع هذه IPs لتوسيع حرب أشباه الموصلات الأمريكية على الصين.

زيادة الخسائر

تضاعفت إيرادات Black Sesame ثلاث مرات من 53 مليون يوان (7.33 مليون دولار) إلى 165.4 مليون يوان بين عامي 2020 و 2022 ، لكن خسائره نمت إلى مليار يوان (140 مليون دولار) في عام 2022 ، بزيادة أكثر من 200٪ من 293 مليون يوان في عام 2020. إنها لا يتوقع أن تكون مربحة في المستقبل المنظور ، لأنها تقدر الخسائر هذا العام ستزيد “بشكل كبير” لأنها في مرحلة “توسيع” أعمالها ، والتي تتطلب استثمارات كبيرة في البحث والتطوير. في عام 2022 ، قفزت نفقات البحث والتطوير إلى 764.1 مليون يوان (106 مليون دولار).

بلغ إجمالي ربحها في نهاية عام 2022 29.4٪ ، تضاءل أمام Nvidia مقبول 65٪.

حتى الآن ، جمعت Black Sesame ما يقرب من 115 مليون دولار من المستثمرين الخارجيين ، بما في ذلك Nio Capital ، الصندوق الاستثماري لمؤسس Nio’s EV ، وهي أداة استثمار مملوكة للدولة Dongfeng Motor ، وصندوق Bosch الذي يركز على الصين ، وفقًا لـ Crunchbase. بيانات. اعتبارًا من عام 2022 ، كان لدى الشركة إجمالي أصول بقيمة 140 مليون دولار ومدرج لمدة 24 شهرًا.

مثل العديد من الشركات في الصناعات الحيوية في الصين ، يتلقى Black Sesame منحًا حكومية وحوافز ضريبية لأنه يعمل في مجال SoCs للسيارات. لكنها قد تفقد مصدرًا كبيرًا للتمويل إذا توقفت هذه الفوائد.

يعتمد أداؤها المالي أيضًا على عملائها الرئيسيين ، الذين مثلوا ما يصل إلى 43.5٪ من إيراداتها العام الماضي. وهي تزود حاليًا أكثر من 30 مصنعًا للمعدات الأصلية وموردي المستوى 1 ، بما في ذلك FAW Group و Dongfeng و JAC و HYCAN و ECARX و Baidu و Bosch و ZF Group و Marelli.