يبدأ سائقو أوبر في نيوزيلندا التفاوض الجماعي لأول مرة

سيتم دفع سائقي أوبر في نيوزيلندا للحصول على أجور أفضل وظروف عمل أفضل من خلال أول اتفاقية جماعية على الإطلاق مع الشركة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، بدأت النقابة العمالية الوطنية أولاً ، مفاوضات جماعية مع أوبر. وفقًا لقانون العمل النيوزيلندي ، إذا تلقى أحد الأطراف إشعارًا لبدء التفاوض ، فيجب عليه الدخول. ستنتهي فترة من التحضير على الجانبين قبل أن يجلس الطرفان على طاولة المفاوضات.

يمثل بدء المفاوضة الجماعية المرة الأولى التي يتعين فيها على أوبر العمل بشكل بناء مع السائقين للتوصل إلى اتفاق بشأن الأجور والشروط منذ وصول شركة Ride-hail إلى نيوزيلندا في عام 2014.

انضم أكثر من 500 سائق إلى النقابة بعد أن قضت محكمة التوظيف في البلاد العام الماضي بأن أربعة سائقي أوبر كانوا موظفين وليسوا متعاقدين ، وقالت أنيتا روزينتريتر ، منسقة المشروع الاستراتيجي في الاتحاد الأول ، إن المزيد ينضمون كل يوم. منحت القضية التاريخية هؤلاء العمال الحقوق والحماية ، بما في ذلك الحد الأدنى للأجور ، والساعات المضمونة ، والإجازة المرضية ، وأجر الإجازة ، ومساهمات KiwiSaver (التقاعد) ، والحق في الطعن في الفصل التعسفي ، والحق في تكوين النقابات والمفاوضة الجماعية.

في حين أن الحكم لم يؤثر إلا على السائقين الأربعة في الدعوى الجماعية ضد أوبر ، إلا أنه وضع سابقة لتحديد حالة الموظف في الدولة بناءً على مدى سيطرة الشركة على العمال.

في ذلك الوقت ، قضت المحكمة بأن خطط حوافز أوبر لمكافأة الاتساق والجودة والعقوبات على انتهاكات إرشادات أوبر أو الانزلاق في مستويات الجودة أظهرت تحكمًا كبيرًا.

وقد تقدمت أوبر باستئناف ضد القرار ، والذي سيتم الاستماع إليه في أبريل.

قالت إيما فولي: “شعرنا بخيبة أمل بسبب قرار محكمة العمل الأخير ، لا سيما بالنظر إلى نفس المحكمة في عام 2020 التي قضت بأن سائق مشاركة الرحلات الذي يستخدم تطبيق أوبر لم يكن موظفًا ، وقد تقدم بطلب للحصول على إذن للاستئناف الذي سيتم الاستماع إليه في أبريل”. المدير العام لأوبر نيوزيلندا ، في بيان. “يؤكد هذا الحكم على الحاجة إلى معايير دنيا على مستوى الصناعة للعمل عند الطلب ، مع الحفاظ على المرونة والاستقلالية التي يقول لنا السائقون إنها مهمة بالنسبة لهم.”

قال فولي إن أوبر ستعمل بشكل تعاوني مع الصناعة والحكومة طوال “عملية إصلاح سياسة المقاول”.