هذا هو السبب في أن الكثير من الناس يكرهون أوبر

طوال فترة عملها ، واجهت أوبر رد فعل عنيفًا كبيرًا بسبب معاملتها ودفعها الزهيد لكل من سائقي أوبر وأوبر إيتس. مع وجود العديد من سائقي أوبر بالكاد لا يعيشون في فقر ، فليس من المستغرب أن تعجب المؤسسات بذلك سائقين Rideshare المتحدة بدأوا في النضال من أجل الاعتراف بكل من سائقي Uber و Lyft كموظفين فعليين بدلاً من عمال الوظائف المؤقتة. هذا من شأنه أن يمنح السائقين عددًا من المزايا ، بما في ذلك الحد الأدنى للأجور ، والمزايا الصحية ، وحماية العمال.

يتحرك العمل بسرعة غير عادية في وادي السيليكون ، لا سيما عند مقارنته بدبس السكر الذي يمثل تشريعًا حكوميًا ، وأوبر دليل على ذلك. في الولايات المتحدة ، كانت كاليفورنيا تقود المهمة مع مشروع قانون California Assembly Bill 5 ، الذي كان سيجبر شركات مثل Uber و Lyft على الاعتراف بسائقيها كموظفين ، وفقًا لـ CalMatters غير الربحية.

لقد حطمت المعركة اللاحقة بين الدولة وشركات الركوب في نهاية المطاف آمال السائقين الذين يسعون للحصول على دخل ثابت. وضع Prop 22 ، الذي تم تمريره في ولاية كاليفورنيا ، لوائح أكثر مرونة بشأن شركات النقل الجماعي ، مما سمح لهم بمواصلة تصنيف السائقين كمقاولين مستقلين ، مما يفرض مزايا معينة اعتمادًا على ساعات العمل.