ننسى الطائرات التي تعمل بالكهرباء بالكامل ؛ تكنولوجيا الهيدروجين أقرب مما تعتقد

من الذي يدفع باتجاه طائرات الهيدروجين؟ الخطوط الجوية هي من بين أكبر المؤيدين. تشتهر الصناعة بالمنافسة ، ومن بين أكبر تكلفة الوقود. يخضع سعر وقود الطائرات لتقلبات الأسعار ، والتي تترجم إلى ملايين الدولارات في حالة عدم اليقين والمخاطر. علاوة على تكلفة الوقود ، تركز شركات الطيران على الكفاءة. إذا كان الهيدروجين أخف ماديًا من خيارات الوقود الحالية ، فقد يؤدي ذلك إلى توفير كبير في التكاليف على نطاق واسع.

كما أن الدافع وراء التغيير بالنسبة لشركات الطيران هو الضغط السيئ الذي تتلقاه الصناعة بشأن الانبعاثات. تمثل الطائرات أكثر من 2٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية ، ومن المتوقع أن تزداد هذه الانبعاثات في العقود القادمة. من ناحية أخرى ، يمكن للهيدروجين كوقود للطائرات أن يتخذ شكلين: احتراق الهيدروجين وخلايا وقود الهيدروجين. الأول يطلق 90٪ أقل من أكاسيد النيتروجين – تلوث الهواء بالجسيمات الأولية – مقارنةً بحرق الكيروسين ، والمنتج الثانوي الوحيد للأخير هو الماء.

لكن ماذا عن الطائرات الكهربائية؟ ألا يوجد سبب وراء تفوق السيارات الكهربائية على سيارات الهيدروجين؟ نعم ، والجواب هو البنية التحتية. يعد تحويل أكثر من 100000 محطة وقود أمريكية تحديًا كبيرًا ، ولكن التركيز على المطارات ذات الحجم الأكبر فقط يمكن أن يكون له تأثير كبير بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يعد وزن المعدات عاملاً أكبر بكثير للطائرات من السيارات ، ولا تزال تقنية البطاريات غير جاهزة للانطلاق في السماء ؛ لكن الهيدروجين.