ما هي المضخة الحرارية EV؟ (ولماذا يجب أن تريد واحدًا)

يأمل نظام المضخات الحرارية للسيارة في التخفيف من الخسارة في النطاق ، وكيفية عمله بسيطة جدًا. وفقًا لتفسير مجموعة Hyundai Motor ، الشركة القابضة لشركة Hyundai و Kia و Genesis ، فإن مضخات الحرارة المستخدمة في سياراتها تعتمد على الفيزياء الأساسية لإنجاز المهمة. عندما يتم ضغط المبرد وتكثيفه ، ترتفع درجة الحرارة. عندما يتبخر ويتمدد ، تنخفض درجة الحرارة. ثم يتم إطلاق حرارة المنتج الثانوي في المقصورة. يستخدم هذا النظام طاقة أقل بكثير من بطارية EV من نظام تسخين EV أكثر تقليدية يعتمد بشكل كبير على سخان المقاوم. وفقًا لـ Car and Driver ، يستخدم طراز Tesla 3 سخانًا مقاومًا ، بينما يستخدم Tesla Model Y مضخة حرارية.

تعتبر المضخات الحرارية ، حتى الآن ، أكثر تعقيدًا من الناحية الميكانيكية (وبالتالي أكثر تكلفة في التصنيع) من السخانات المقاومة ولكنها أكثر كفاءة بشكل ملحوظ. حسب دراسة تنشره صحيفة واشنطن بوست بشكل متكرر، Jaguar I-Pace ، وهي سيارة مزودة بمضخة حرارية ، فقدت فقط ثلاثة بالمائة من مداها عند 20 درجة فهرنهايت. وفي الوقت نفسه ، فقدت سيارة Ford Mustang Mach-E ، التي لا تستخدم مضخة حرارية ، أكثر من 31٪ من مداها عند نفس درجة الحرارة.

كما تشير الأرقام ، قد تكون السيارة الكهربائية المجهزة بمضخة حرارية هي السبيل للذهاب إذا كنت تعيش في مناخ يكون فيه الطقس البارد مصدر قلق.