لماذا كان المتجه W8 واحدًا من أغلى السيارات التي تتخبط على الإطلاق

كانت لدى Vector آمال كبيرة في أن تتفوق سيارتها الخارقة على المنافسة ، ووعود أكبر لتتماشى مع تلك التوقعات. مدعومًا بمحرك تشيفي صغير الكتلة V8 بسعة 6.0 لترات ، في هيكل تم تصميمه على غرار مقاتلة نفاثة ، وليس أقل من ذلك ، كان W8 جاهزًا وجاهزًا للقيام بذلك. زعمت الشركة أن سيارتها الخارقة W8 أنتجت 1200 حصان ، مع سرعة قصوى مزعومة تبلغ 242 ميلاً في الساعة ، مما يجعلها أسرع سيارة إنتاج في تلك الحقبة. الشيء هو أن Vector استخدم أفضل جزء ممكن في محاولة لتصبح متفوقًا على صانعي السيارات الخارقة الآخرين ، وفقًا لـ هاجرتي. بالطبع ، جاء ذلك بسعر: بيعت بالمفرق بحوالي 300 ألف دولار ، وارتفعت إلى 450 ألف دولار بحلول عام 1992 (عبر هاغرتي).

من بين أشهر مالكي W8 كان نجم التنس أندريه أغاسي ، الذي لم تكن ملاحظاته على السيارة بالتأكيد شيئًا يريد Vector أن يسمعه الجميع. ذكرت هاجرتي أيضًا أن أغاسي طالب باسترداد الأموال بعد أن زعم ​​أن الحرارة المنبعثة من عادم السيارة أذابت سجادة صندوق السيارة ، حتى أنه ذهب إلى حد وصف W8 بأنه “مصيدة الموت”. لم يكن هذا هو الدعاية السلبية الوحيدة التي تلقاها ناقل. اثنان من اختبارات W8 Turbos يقودهما السيارة والسائق انتهت بالفشل.