كونفير سي دارت: الطائرة المائية المقاتلة التي ركبت على زوج من الزلاجات المائية

بين عامي 1952 و 1957 ، تم بناء واختبار خمسة سهام بحرية ، لكن ثلاثة منها فقط خرجت من الأرض (أو الماء ، في هذه الحالة). أكملت كونفير آخر طائرتين لكنها لم تقم بتركيب المحركات.

كان أول نموذج أولي لـ XF2Y-1 مدعومًا بمحركي Westinghouse J34-WE-32 التوأم بعد الاحتراق (3400 رطل من الدفع). ومع ذلك ، فقد كان ضعيفًا لدرجة أنه تم إجراء تغيير على J46-WE-12B الأكثر قوة مع 4600 رطل من الدفع. تم توصيل المحركات بأعلى الطائرة لإبعاد مياه البحر ، ولكن لا تزال هناك حاجة لنظام حقن المياه العذبة لإزالة الرواسب التي خلفتها المياه المالحة.

بعض الميزات الفريدة لـ Sea Dart كانت أشياء تسمى الدفة المائية ، وقضيب رش الجسم الأمامي ، وشريط التكسير ، والتزلج. استخدم مجموعة من مكابح الغطس (المعروفة أيضًا باسم فرامل الماء) المرفقة بالجزء الخلفي السفلي من جسم الطائرة ، وأثناء تجواله مثل البطة ، استخدم الدفات المائية للمناورة. تم بناء الجزء السفلي من الهيكل بعدة حجرات مانعة لتسرب الماء لمنعه من الغرق في حالة ثقبه.

يمكن للطائرة أن تتدحرج من منحدر إلى الماء باستخدام عجلات صغيرة في الجزء الخلفي من الزلاجات مع وضع آخر على الذيل. بمجرد وصولها إلى الماء ، استدارت العجلات الموجودة على الزلاجات بزاوية 90 درجة واستدارت للخلف إلى الوضع الديناميكي الهوائي حيث يمكن للطائرة الإقلاع.