سيارة السباق المبتكرة من جاكوار التي تحولت إلى سيارة بورش الحائزة على لقب لومان

تبدأ ملحمة XJR-14 مع Tom Walkinshaw Racing. قامت الشركة الهندسية المشهورة ببناء XJR-14 في عام 1991 بموجب عقد مع جاكوار. وفقًا لتقرير في بتروليشوس، أراد Jaguar أداء 3.5 لترًا يتناسب مع المتطلبات المتطورة لسباق المجموعة C في ذلك الوقت. كانت النتيجة مخيفة: مع تصميم أحادي من ألياف الكربون مبني على محرك V8 صارخ بقوة 650 حصانًا ، تفوقت XJR-14 على المنافسين الأكبر سناً لتفوز ببطولات متعددة في سلسلة سباقات السيارات الرياضية العالمية.

ومع ذلك ، فقد بدأت بالفعل في النضال. كافح XJR-14 لتحقيق الانتصارات خلال موسم 1992 ؛ واجه البناء القاسي الذي لا يرحم مشكلة خاصة على المسارات الأمريكية غير المستوية. بدلاً من تعديل التصميم ، قام Jag ببساطة برعاية رعايته.

ستنتهي معظم قصص السباقات هنا. سيكون لسيارة السباق الأصيلة نافذة قصيرة من الانتصار قبل أن تتركها التحسينات التي لا هوادة فيها في الهندسة في الغبار. حكاية قديمة قدم الزمن ، حتى جاءت مازدا.