تم تصنيف كل طراز من طرازات Ford Probe من الأسوأ إلى الأفضل

كان الجيل الأول من Probe GT متاحًا بشاحن توربيني ، وقد تعتقد أن هذا سيكون شيئًا جيدًا ، بالنظر إلى ذروة الكوبيه الرياضية التوربينية في الثمانينيات. سوف تكون ، على الرغم من سوء الحظ ، مخطئًا. تمتاز Probe GT من السنوات الأولى من النموذج بجميع مزايا القوة التي يتمتع بها التوربو ، ولكن لم يكن أي من خصائص المناولة أو الراحة لسيارة GT الراقية.

في السنوات القليلة الأولى من طراز Probe GT ، كان التوربو مرتفعًا ومزعجًا وساهم كثيرًا في عزم الدوران غير المتوقع في المعادلة. منحت ، توجيه عزم الدوران ليس خطيرًا بطبيعته وهو مجرد طبيعة الكثير من سيارات الدفع بالعجلات الأمامية ، لكنك لا تريد أداء الكوبيه الرياضي (والسبر) مثل شاحنة القمامة.

تم التخلص من التوربو في طراز GT لعام 1993 وتم استبدال المحرك بمحرك V6 سعة 2.5 لتر مشتق من تصميم Mazda. هذا المحرك ، لحسن الحظ ، تم الإبلاغ عنه أنه سلس وغير معقد. أنتجت قوة 164 حصانا التي تشتد الحاجة إليها والتي ساعدت في هبوب المسبار GT إلى 60 ميلا في الساعة في سبع ثوان محترمة (لعام 1993).