تكشف فولفو عن سيارة EX30 الكهربائية الصغيرة والبسيطة وغير المكلفة

هناك الكثير لتحبه في فولفو EX30 الجديدة. يضعها السعر المبدئي البالغ 34950 دولارًا أمريكيًا كواحدة من أقل السيارات الكهربائية الحديثة تكلفة في السوق. الداخل جميل بطريقة بسيطة ومصنوع من مواد مستدامة. وعلى الرغم من صغر حجمها بالخارج ، إلا أن المقصورة تستفيد بشكل جيد من المساحة المتاحة. إذا كان هناك جانب سلبي لـ EX30 ، فهو النطاق: 275 ميلاً فقط في طراز المحرك الواحد و 265 ميلاً في قضية المحرك المزدوج.

EX30 هو رابع EV سيارة فولفو والأقل تكلفة حتى الآن. ومع ذلك ، لا يعني انخفاض السعر تقنية أقل. يحزم EX30 معدات السلامة القياسية من فولفو وخيارين من خيارات توليد القوة. توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة في الكونسول المركزي. كما هو الحال في Tesla Model 3 ، لا يمتلك السائق مجموعة أدوات مخصصة. بدلاً من ذلك ، هذه الشاشة الكبيرة المثبتة في المنتصف هي الشاشة الوحيدة في السيارة. فوق الشاشة ، يمتد شريط الصوت للشرطة.

يتم تضمين تقنية السلامة الرائدة في الصناعة من فولفو في EX30. يراقب نظام تنبيه السائق السائقين المشتتين أو الذين يعانون من النعاس. يساعد نظام الكشف عن الاصطدام في التخفيف من الحوادث على الطريق ، ونظام جديد يحدد راكبي الدراجات المارة قبل أن يفتح الراكب الباب. كما يساعد نظام Pilot Assist من فولفو السائقين في تغيير الحارات وتجاوز المركبات الأبطأ ؛ فقط اضغط على الزر ، وأبق يديك على عجلة القيادة ، وستصل السيارة إلى السرعة المناسبة وتقوم بالمناورة. يتعامل نفس النظام مع الركن المتوازي أيضًا.

هذه السيارة صغيرة لكنها تستغل مساحتها بشكل جيد. يبلغ طولها 166.7 بوصة فقط ، أي بحجم تشيفي بولت المنتهية ولايته ، وأصغر من فولفو XC40 Recharge و C40 Recharge. يبلغ طولها 14 بوصة فقط أطول من ميني كوبر 2023 ببابين وأقصر بمقدار 18 بوصة من طراز تسلا 3. ولكن في حين أن الطراز 3 أطول ، فإن السعة الداخلية لفولفو EX30 أكبر ، بما يصل إلى 31.9 متر مكعب. قدم من مساحة الشحن ، أعلى من الموديل 3 الذي يبلغ 22.9 متر مكعب. قدم.

تم تصميم EX30 على أساس بنية جيلي للتجربة المستدامة (SEA) ولديها خياران لتوليد القوة. يتيح خيار المحرك الأحادي شراء سيارة EX30 مع دفع خلفي ونطاق يبلغ 275 ميلًا. مع محرك واحد فقط ، يصل EX30 إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.1 ثانية وينتج 253 رطل قدم من عزم الدوران. اختر خيار Twin Motor ، وستحصل السيارة على نظام دفع رباعي ، ونطاق أقصر يبلغ 265 ميلاً ، وزمن 0-60 ميلاً في الساعة من 3.6 ثانية بفضل 154 حصانًا كهربائيًا إضافيًا. تعمل البطارية التي تبلغ قوتها 64.0 كيلو وات في الساعة على تشغيل كلا الخيارين ، وتقول فولفو إن الأمر يستغرق 27 دقيقة فقط لإعادة الشحن من 10 إلى 80 بالمائة عند استخدام شاحن سريع للتيار المستمر.

فولفو EX30 متاح الآن للطلب المسبق في الولايات المتحدة بسعر يبدأ من 34950 دولارًا. سيبدأ التسليم في صيف عام 2024.

تقول فولفو إن EX30 يتم تجميعه في منشآت جيلي بالصين. على هذا النحو ، لن تكون مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي للسيارات الكهربائية ما لم تكن هناك خطط غير معلنة لبناء نماذج في مصنع فولفو في ساوث كارولينا. تأتي الخيارات الأخرى لاحقًا. سيتم تفصيل تقليم Ultimate متوسط ​​المستوى ومحمّل لاحقًا. وابتداءً من أواخر عام 2024 ، ستتوفر نسخة كروس كانتري من شأنها أن تحزم خلوصًا أرضيًا أعلى وبتات خارجية لتعكس الطبيعة الزائدة للتشطيبات الاختيارية الوعرة.