تفقد BMW و Rivian و Hyundai و Volvo الوصول إلى الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية
تفقد BMW و Rivian و Hyundai و Volvo الوصول إلى الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية
قامت وزارة الخزانة الأمريكية بتحديث قائمتها للمركبات الكهربائية المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولارًا أمريكيًا وفقًا لقواعدها الجديدة لتحديد مصادر البطاريات ، ولم تعد BMW و Nissan و Rivian و Hyundai و Volvo و Volkswagen مدرجة عليها.
ستدخل المتطلبات الجديدة حيز التنفيذ يوم الثلاثاء ، وستقوم أيضًا بخفض أرصدة طراز Tesla Model 3 إلى 3750 دولارًا. ستظل طرازات Tesla الأخرى مؤهلة للحصول على رصيد كامل قدره 7500 دولار. جميع سيارات جنرال موتورز الكهربائية ، بما في ذلك شفروليه بولت وبولت EUV ، ستكون مؤهلة أيضًا للحصول على الرصيد الكامل.
تم تفويض الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية من قبل الكونجرس في أغسطس الماضي كجزء من قانون خفض التضخم. يتطلب IRA إنتاج أو تجميع 50٪ من قيمة مكونات البطارية في أمريكا الشمالية للتأهل للحصول على 3750 دولارًا. للتأهل لمبلغ 3750 دولارًا أمريكيًا المتبقي ، يجب الحصول على 40٪ من قيمة المواد الحيوية من الولايات المتحدة أو إحدى دول اتفاقية التجارة الحرة.
تم تصميم القواعد لمساعدة الولايات المتحدة على تقليل اعتمادها على الصين لإمدادات بطاريات السيارات الكهربائية ولتعزيز قدرة الولايات المتحدة على التحكم في سلسلة التوريد. يهدف الرئيس جو بايدن إلى تحقيق 50٪ من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة من السيارات الكهربائية أو الهجينة بحلول عام 2030.
يتبع تحرك وزارة الخزانة لوضع توجيهها حيز التنفيذ هذا الأسبوع وكالة حماية البيئة اقترح قواعد انبعاثات جديدة قاسية من شأنها أن ترى أن 60٪ من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2030 ستكون كهربائية.
السيارات الكهربائية التي ستفقد الأرصدة يوم الثلاثاء هي BMW 330e و BMW X5 xDrive45e و Genesis Electrified GV70 و Nissan Leaf و Rivian R1S و R1T و Volkswagen ID.4 – على الرغم من أن فولكس فاجن تعتقد أنها ستحصل على ID.4 للتأهل وهي تنتظر فقط على وثائق من مورد لتحديد الأهلية. ستفقد المركبات الهجينة الإضافية مثل Audi Q5 TFSI e Quattro و Volvo S60 الائتمانات أيضًا.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن سيارات Ford و Stellantis التي كانت مؤهلة مسبقًا للحصول على الائتمان الضريبي الكامل ستحصل الآن على النصف فقط.
باستثناء فولفو ، وهي شركة سويدية ولكن مملوكة في الأغلب لشركة جيلي الصينية ، فإن معظم صانعي السيارات لديهم خطط لبناء مصانع بطاريات في الولايات المتحدة
هيونداي وريفيان ، على سبيل المثال ، تبنيان مصانع في جورجيا. تقوم فولكس فاجن ببناء ID.4 في تشاتانوغا ، تينيسي ، وقد اختارت أونتاريو ، كندا كموقع لمصنع البطاريات في أمريكا الشمالية. تستثمر BMW 1.7 مليار دولار في تصنيع السيارات والبطاريات في ولاية كارولينا الجنوبية.
هناك ثغرة واحدة للسيارات الكهربائية غير المؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية للمستهلكين. قالت وزارة الخزانة في ديسمبر / كانون الأول إن المركبات الكهربائية غير المؤهلة قد تكون مؤهلة للحصول على ائتمان إيجار تجاري ، بقيمة 7500 دولار أيضًا.