إنفجار آخر في المركبة الفضائية سيكون خبراً سيئاً لمديري المنتزهات القريبة

اختبار Starship القادم ليس لديه احتمالية عالية جدًا للنجاح ، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk. في الشهر الماضي ، قدر فرص النجاح بحوالي 50٪. في Twitter Spaces في وقت سابق من هذا الأسبوع ، بدا أنه يقلل من هذا الاحتمال بدرجة أكبر. “إذا أطلقنا ، سأفكر في أي شيء لا يؤدي إلى تدمير منصة الإطلاق نفسها ، منصة الإطلاق […] وقال “سأعتبر ذلك فوزا”.

من المحتمل ألا يكون احتمال إجراء اختبار شاذ آخر في Starbase خبراً جيداً لمديري البيئة ، الذين يجب أن يشرفوا على جهود تنظيف SpaceX لأي حطام يسقط على الأراضي الخاضعة لولايتها القضائية ، مثل حدائق الولاية.

أدت الانفجارات السابقة في Starbase ، منشأة الاختبار والإطلاق التابعة للشركة في جنوب شرق تكساس ، إلى توليد حقول حطام أثرت على متنزه ولاية برازوس آيلاند المجاور ومتنزه بوكا تشيكا الحكومي. أخبر شيامال باتيل ، كبير مديري عمليات Starship في SpaceX ، المنظمين في رسالة بريد إلكتروني في يناير 2022 ، أن اختبارًا للمرحلة العليا من Starship في مارس 2021 أدى إلى إنشاء حقل حطام يؤثر على مساحة 700 فدان من الحدائق المحيطة.

أضاف باتيل أن هذا الشذوذ أدى إلى إنشاء أكبر حقل حطام من بين جميع انفجارات Starship حتى الآن.

كانت القطعة الأخيرة من الحطام من SN11 عبارة عن مكون مشغل يبلغ وزنه حوالي 1500 رطل ، وقد أبلغ ليوناردو ألانيز ، مدير البيئة والصحة والسلامة في سبيس إكس ، المنظمين في يونيو 2021. كان على الشركة تقديم خطة استرجاع ، تتضمن استخدام محرك ثقيل -حفارة Case 210 ، إلى مصلحة الأسماك والحياة البرية الأمريكية (FWS) وإدارة تكساس للمتنزهات والحياة البرية (TPWD) قبل إزالتها من الموقع.

تمت مراجعة رسائل البريد الإلكتروني بين SpaceX والمسؤولين الحكوميين ، بما في ذلك تلك الواردة من FWS ، و TPWD ، وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ، كجزء من طلب قانون حرية المعلومات المقدم من TechCrunch.

قال مدير ملجأ الحياة البرية في FWS ، سوني بيريز ، في رسالة بريد إلكتروني في يونيو 2021 إلى مسؤولي إدارة الطيران الفيدرالية ، إن تنسيق استرداد الحطام بسبب شذوذ SN11 كان “عبئًا كبيرًا” على وقت موظفي FWS.

يبدو أن جزءًا من مصدر هذا العبء هو الفترات الزمنية القصيرة من SpaceX فيما يتعلق بإغلاق الطرق بسبب اختبار مركبة Starship. أخبر بيريز ألانيز في أبريل 2021 أن عمليات الإغلاق هذه أخرت أو منعت فرق الاستجابة من الوصول إلى موقع الحطام لمراقبة جهود التنظيف.

في إحدى الحالات ، قال بيريز إن الإغلاق خلال مهلة قصيرة أدى إلى مطالبة مدير اللجوء المساعد ، الذي كان في الموقع للإشراف على جهود استرداد الحطام SN11 ، بالمغادرة مبكرًا. مُنع مدير الملجأ وعالم الأحياء البرية من الوصول إلى الموقع تمامًا.

لم يستجب بيريز لطلب TechCrunch للتعليق ، لكن متحدثًا باسم FWS أخبر TechCrunch أن “فريق استجابة متعدد الوكالات” يعمل مع SpaceX للاستجابة وتقييم الحطام.

أخبر ريغان فوث ، مشرف المنتزه مع TPWD ، TechCrunch أن الوكالة اضطرت إلى تغيير نهجها في إنشاء بروتوكولات مع SPaceX بعد أن تحولت الشركة إلى اختبار Starship في عام 2020. “يجب أن يتم استرداد الحطام الشاذ بطريقة دقيقة لتجنب وقالت: “مزيد من الاضطراب لمسطحات المد والجزر الطحلبية الحساسة ، وموائل لوما ، وموائل التعشيش في المنطقة”. “لقد عملنا بنشاط مع SpaceX بشأن أفضل السبل لأداء جهود الاسترداد هذه وسنواصل تحسين عملية الاسترداد.”

في أفضل السيناريوهات ، لن ينتج عن اختبار الرحلة المدارية لـ Starship غدًا أي حطام على الإطلاق ، حيث يقوم الداعم Super Heavy والمرحلة العليا بإجراء عمليات رش مياه منفصلة في المحيط بعد الإطلاق. ولكن في مقابلة Twitter Spaces ، ناشد ماسك الجمهور أن يضع توقعاتهم وفقًا لذلك ، مضيفًا أن توقع النجاح “سيكون جنونيًا”.