يواجه مالكو السيارات الكهربائية في تكساس رسومًا سنوية قدرها 200 دولار

فرضت الولايات ضرائب على سائقي السيارات في المضخة لـ أكثر من قرن. ومع ذلك ، مع ازدياد قوة السيارات الكهربائية ، ماذا يحدث عندما يتوقف الناس تمامًا عن التزود بالوقود؟

يفرض المشرعون في الولاية بشكل متزايد رسومًا سنوية على مالكي السيارات الكهربائية ، بحجة أنه يجب عليهم الدفع لأنهم ما زالوا يعتمدون على البنية التحتية العامة للالتفاف. تكساس في طريقها لتصبح أحدث ولاية تفرض مثل هذه الضريبة ، التالية أكثر من اثني عشر آخرينبما في ذلك جورجيا وميشيغان وأوهايو.

أقر مجلس شيوخ تكساس SB 505 في نهاية مارس. هذا الأسبوع ، وافق مجلس الولاية على مشروع قانون مماثل ، وأرسله إلى مكتب الحاكم جريج أبوت. ويحدد الإصدار الأخير من الفاتورة رسوم تسجيل سنوية قدرها 200 دولار للسيارات الكهربائية ، مع استثناءات تم اقتطاعها للبطء “.الجوار للسيارات الكهربائية، مثل الدراجات البخارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. ينص مشروع القانون على أن الرسوم الناتجة “يجب إيداعها في ائتمان صندوق الطرق السريعة بالولاية”.

على الرغم من أن تكساس ليست وحدها في المضي قدمًا في مثل هذه الفاتورة ، إلا أن رسومها البالغة 200 دولار مرتفعة للغاية ، مما يجعلها مطابقة لجورجيا فقط. كولورادو هي الولاية ذات أدنى رسوم للمركبات الكهربائية (باستثناء الولايات التي ليس لديها رسوم) ، بواقع 50 دولارًا في السنة.

في حديثه ضد مشروع القانون في بيان إلى منفذ الإعلام المحلي KRLD ، قال مدير البيئة في تكساس لوك ميتزجر إن رسوم 200 دولار هي عقابية و “ستجعل من الصعب على تكساس تحمل هذه المركبات النظيفة التي تعتبر بالغة الأهمية للحد من تلوث الهواء في تكساس.”

لا تزال أسعار السيارات الكهربائية بعيدة عن متناول العديد من الأمريكيين. في سبتمبر 2022 ، بلغ متوسط ​​سعر المركبات الكهربائية 65،291 دولارًا ، مقابل 48،094 دولارًا للوقود المستهلكة ، لكل كوكس للسيارات.