يجلب الفنلندي اشتراكات B2B للسيارات إلى الولايات المتحدة

تتوسع شركة Finn ، وهي شركة ناشئة لاشتراكات السيارات ومقرها ميونيخ ، إلى أبعد من إيجارات المستهلكين الفردية في الولايات المتحدة وإلى إيجارات الأعمال طويلة الأجل.

توفر اشتراكات السيارات المرونة ، والصيانة ، والمساعدة على الطريق وفي كثير من الحالات تسليم السيارة مباشرة إلى باب منزلك ، وكل ذلك مقابل نفس سعر الإيجار تقريبًا. بالنسبة للمستهلك ، هذا يبدو رائعًا. بالنسبة لبدء التشغيل ، يبدو الأمر وكأنه كابوس. من المنطقي أن تفتح فين ، إن لم تكن محورية تمامًا ، خدماتها للأساطيل ، والتي من المحتمل أن توفر أعمالًا أكثر استقرارًا وربحًا من المستهلكين الأفراد.

قالت فين إنها جربت في الأصل خدمة الاشتراك في السيارات B2B في ألمانيا ووجدتها ناجحة. في الولايات المتحدة ، يغطي نصف قطر التسليم الخاص بـ Finn كناتيكيت ، وماين ، وماريلاند ، وماساتشوستس ، ونيو هامبشاير ، ونيوجيرسي ، ونيويورك ، وبنسلفانيا ، ورود آيلاند ، وفيرمونت ، وفيرجينيا ، وواشنطن العاصمة. من المحتمل أن تكون دول أخرى ، في عام 2023 ، قال متحدث باسم TechCrunch.

قالت الشركة إن لديها 2000 سيارة وشاحنة و SUV على الأرض في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى عدد من طرازات السيارات الكهربائية. حوالي 30٪ من أسطول فين العالمي يعمل بالكهرباء.

يحرص العديد من شركاء Finn التجاريين على اختبار المركبات الكهربائية كجزء من أسطولهم ، استجابة للتغييرات التنظيمية التي تحدث في جميع أنحاء العالم والتي تحفز الشركات على الكهرباء. إذا أراد Finn البقاء في اللعبة ، فسيتعين عليه زيادة مزيج EV الخاص به ، مما قد يتطلب منه جمع المزيد من الأموال. في مايو الماضي ، جمعت Finn 110 ملايين دولار ، ليصل إجمالي تمويلها إلى 908.3 مليون دولار.

حتى ذلك الحين ، يستهدف الفنلندي الشركات الصغيرة إلى المتوسطة الحجم ذات الأسطول من 15 إلى 100 مركبة ، والتي “تميل إلى أن تكون ناقصة من قبل شاغلي الوظائف ومناسبة لنموذج فين الشامل والمرن” ، قال متحدث باسم تك كرانش.

بمجرد أن تطلق Finn أعمالها B2B في الولايات المتحدة ، ستعمل على طرح بوابة الأعمال الخاصة بها ، حيث يمكن للعملاء الحصول على مركبات جديدة وإدارة المركبات الحالية وعرض المستندات المهمة.